Banner de un curso de Operador de aparatos elevadores

Test del Curso de Operador de aparatos elevadores

Tienes que responder 25 preguntas de tipo de test y pulsar en el botón CORREGIR TEST.

Una vez aprobado, introduce tus datos, finaliza el pago y obtén el certificado oficial de inmediato.

Puedes revisar el temario del curso pinchando aquí.

1. Forman parte de la estructura delantera de una carretilla elevadora:
El Mástil.
La Horquilla.
Ambas.
2. Son Precauciones generales en el trabajo con carretillas elevadoras:
El peso de la carga transportada debe superar siempre el peso máximo recomendado por el fabricante.
La carretilla debe ser adecuada a la resistencia y a las desigualdades del suelo sobre el que se trabaja.
La altura y la anchura del lugar de trabajo no deben ajustarse al tamaño de la carretilla.
3. ¿Cuándo no se debe hacer la revisión diaria de la carretilla elevadora?
Al comenzar el turno de trabajo.
Después de los descansos, si se estima que alguien la ha podido utilizar.
Después de la utilización por una persona que pertenece al equipo habitual.
4. Son medidas preventivas para evitar el aplastamiento contra objetos fijos:
No transportar peatones en la carretilla elevadora.
Asegurarse de que los frenos funcionan correctamente.
Ambas
5. Son maniobras peligrosas:
Conducir una carretilla con autorización para ello.
No sobrecargar o aumentar el contrapeso de una carretilla.
Levantar cargas con una sola horquilla.
6. ¿Cuál de las siguientes no es una parte de la plataforma?
Plataforma de trabajo.
Estructura extensible
Gancho con pestillo.
7. Son tipos de plataforma
Plataformas sobre camión articuladas o telescópicas.
Plataformas autopropulsadas de tijera.
Ambas
8. El vuelco de una plataforma puede originarse por:
Trabajos con el chasis situado sobre una superficie inclinada.
Hundimiento o reblandecimiento de toda o parte de la superficie de apoyo del chasis.
Ambos.
9. Es una Norma de Seguridad en la Elevación de la plataforma:
No comprobar la posible existencia de conducciones eléctricas de Alta Tensión en la vertical del equipo.
No comprobar el estado y nivelación de la superficie de apoyo del equipo.
Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma no supera la carga máxima de utilización.
10. Son recomendaciones para el uso de plataformas:
Rellenar los depósitos de combustible (PEMP con motor decombustión) con el motor en marcha.
No rellenar los depósitos de combustible (PEMP con motor de combustión) con el motor en marcha.
No cargar las baterías en zonas abiertas, bien ventiladas y lejos de posibles llamas, chispas, fuegos y con prohibición de fumar.
11. En la operación del manipulador telescópico:
NUNCA utilizar el manipulador en área donde existan líneas aéreas de electricidad sin asegurarse que dicha electricidad sea desconectada, o bien operando a distancias seguras.
SIEMPRE utilizar el manipulador en área donde existan líneas aéreas de electricidad sin asegurarse que dicha electricidad sea desconectada, o bien operando a distancias seguras.
NINGUNA de ellas.
12. En la operación del manipulador telescópico:
NUNCA conducir la máquina con la pluma elevada.
SIEMPRE conducir la máquina con la pluma elevada.
NINGUNA de ellas.
13. En la operación del manipulador telescópico:
Siempre usar el cinturón de seguridad.
Siempre mantener la cabeza, los brazos, lasmanos, las piernas y todas las partes delcuerpo dentro de la cabina del operador.
Ambas.
14. En la operación del manipulador telescópico:
Evitar las pendientes excesivamente empinadas y las superficies inestables. Para evitar el vuelco.
No estacionarse en pendientes.
Ambas.
15. Son MEDIDAS PREVENTIVAS en la REVISIÓN FINAL del manipulador telescópico:
El cierre correcto del depósito carburante.
La colocación adecuada de la manguera de llenado.
Ambas.
16. Los camiones grúa deberán disponer de:
Brazo de elevación.
Estabilizadores.
Ambos.
17. Forman parte de la revisión inicial de las operaciones del camión grúa:
La nivelación.
Los desestabilizadores laterales.
Ninguno.
18. Ante el riesgo eléctrico:
Cuando se trabaje en proximidad de una línea eléctrica aérea, manejar la grúa a menor velocidad que la habitual.
Cuando se trabaje en proximidad de una línea eléctrica aérea, manejar la grúa a mayor velocidad que la habitual.
Cuando se trabaje en proximidad de una línea eléctrica aérea, manejar la grúa a igual velocidad que la habitual.
19. Prescripciones técnicas que debe cumplir el camión grúa (R.D.1215/1997):
Asegurarse del buen funcionamiento de los frenos de servicio, de socorro y de estacionamiento.
La batería del equipo estará ubicada en zona protegida, destinada a tal fin, con sus correspondientes mordazas y amarres.
Ambas.
20. No es un EPI (Equipo de Protección Individual) del conductor de camión grúa:
Calzado de protección.
Guantes.
Arnés de seguridad.
21. El moto volquete, dumper, o carretilla a motor con volquete es un equipo móvil de trabajo utilizado habitualmentepara el transporte interno de materiales en obras y trabajos de mantenimiento relacionados con la construcción y también en menor medida en trabajos relacionados conjardinería, silvicultura y otros.
Verdadero
Falso
22. Ante una incidencia, ¿Qué medida preventiva debemos tomar?
Uso de protectores auditivos.
Revisión diaria y periódica de los circuitos, depósitos, acoplamientos de combustible y los elementos y circuitos de las baterías.
El asiento del operador estará dotado de suspensión y será anatómico.
23. Causas que pueden provocar un atrapamiento del operador o personas del entorno bajo el dumper tras un vuelco:
Circular con neumáticos o bandas de rodadura en mal estado.
Velocidad excesiva al girar o tomar una curca.
Ambas respuestas son correctas.
24. ¿A qué velocidad se puede circular con un dumper?
No circular a más de 10 km/h.
No circular a más de 30 km/h.
No circular a más de 20 km/h y 30 km/h.
25. Riesgos que durante el manejo del dumper pueden ser peligrosos:
Choque y atrapamiento.
Incendio y explosión.
Ambas.

Virrey Morcillo, 1, Albacete, España

cursos@titutlosmaquinaria.com

¿Aceptas nuestras Cookies?

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia en la web.